Magneta - 1+2
Øídící páka - plnì pøitaeno
Plynová páka - mezi volnobìhem a 1/2 plné pøípusti
Kontrola prostoru - u vrtule se nikdo nemotá, pøípadnì zvolám "Volno!"
Brzdy - zabrzdit
Starter - stisknout a dret, dokud motor nenaskoèí, ne déle ne 10
sekund
Okamitì po rozbìhu motoru volnobìh, okamitì kontrola tlaku oleje - pokud do 10 sekund
není aspoò 1,0 kg/cm2, vypnout motor.
Radio - zapnout
Úkony pøed vzletem:
*******************
Nastavit 1500 rpm
Kontrola dobíjení - kladné hodnoty
Kontrola volnosti øízení ruèní a decentnì i noní (máme øízené záïové koleèko)
Vyváení - neutrál
Smìs - chudá
Palivo - zapnuto
Vztlakové klapky - vzlet
Tlak dusíku v pásnici - více ne 1,0 kg/cm2
Kontrola pøístrojù - motorové hodnoty v zeleném, letové pøistroje na nule nastavit
výkomìr - QNH
Upínací pásy - zapnuty
Kabina - zavøena, zajitìna, vìtrání dle potøeby
Vzlet:
******
Plnì pøitaeno, plný plyn, okolo 50 km/h potlaèením pøevést na hlavní podvozek, odpoutání
okolo 80 km/h, rozlet na rychlost stoupání 120-130 km/h, po vzletu upravit výkon motoru,
jeliko nemáme ukazatel plnícího tlaku, stahujeme plynovou páku "na tøetí nýt" - otáèky
by mìly být 2650 rpm.V 50 m zavíráme vztlakové klapky.
Po nastoupání do poadované výky nejprve pøevedeme do horizontu, po získání rychlosti
cca 180 km/h stahujeme na cestovní reim, cca 2550 rpm.
Kontrola prostoru na baselegu a v prostoru pøistání.
Po 3. zatáèce stáhnout plyn, udret let v horizontu a zpomalit na 130 km/h, klapky poloha vzlet,
zkontrolovat prostor "na dlouhém finále".
Po 4. zatáèce klapky poloha pøistání, rychlost pøiblíení 120 km/h, na hranì letitì, cca v 5-10 m
volnobìh, podrovnání na tøi body - pøípadnì série odskokù - a dojezd.
Úkony po pøistání:
******************
Po oputìní rwy zavøít klapky, pøed vypnutím motoru by mìla být teplota hlav válcù ménì ne 140 C
(hrozí samozápaly), vypnout rádio (pøípadnì zatáèkomìr, obvykle se nepouívá), magneta 0, vypnout
úsekové spínaèe, vypnout hlavní vypínaè.
